Déchaîne la mer

La compagnie australienne Qantas étudie pour la première fois un voyage aérien extra-longue distance entre New York et Sydney, une expérience de près de 20 000 kilomètres qui comptera environ 20 fois sans escale. Le voyage aérien QF7879 a été commandé le 18 octobre 2019. Il peut arriver sur son lieu de vacances le 20 octobre 2019. Il s’agit du tout premier vol aérien sur trois baptisé Undertaking Dawn, fabriqué en collaboration avec Charles Perkins de l’Université de Sydney. Moyen et visant à comprendre l’impact de ces très longs trajets sur la santé des passagers. À bord d’un nouveau Boeing 787-9 Dreamliner, un maximum de 40 hommes et femmes, personnel fourni, permettra de réduire le poids et de fournir l’autonomie nécessaire en matière de gaz. 6 passagers volontaires de Qantas Repeated Flyer « seront équipés de gadgets de technologie vestimentaire et adhéreront à une routine spécialement créée pour dormir la nuit, se nourrir et boire, ainsi que pour la routine des mouvements », a déclaré la société dans un lancement très réussi. Leur niveau de mélatonine, « l’hormone corporelle du sommeil la nuit », sera également surveillé. Le transport aérien examinera l’impact de l’atmosphère de la cabine, des menus d’aliments et de boissons et des horaires de réparation pour s’ajuster à l’heure de destination. Il existe une distinction d’environ 15 heures entre New York et Sydney. Les performances des quatre aviateurs et d’une demi-douzaine d’associés du personnel de cabine seront également surveillées, à l’aide de moniteurs d’action, de journaux de sommeil, de journaux de relaxation et de performances, ainsi que de caméras montées dans le cockpit. Qantas s’efforce de trouver des solutions pour optimiser chaque vigilance pendant les opérations et se détendre pendant les loisirs. Qantas a maintenant mené une enquête sur les stratégies de sommeil nocturne sur certains de ses itinéraires très long-courriers, et certains de ces résultats préliminaires seront probablement analysés davantage lors des vols de recherche spécialisés. « Chaque fois qu’un nouvel avion nous permet de prendre l’avion plus longtemps, les gens découvrent généralement l’aspect confort », a expliqué Alan Joyce, président-directeur général du groupe Qantas, ajoutant que « le simple fait que notre groupe soit le plus grand de nos jours, De Perth à Londres, pilotage avion nos affichages d’état de satisfaction maximale de la clientèle vous permettent également de disposer d’une assistance très étendue que les passagers apprécieront ». L’association australienne et internationale des aviateurs (AIPA), le principal syndicat des pilotes de Qantas, a toutefois averti que ces évaluations ne permettraient probablement pas d’évaluer la faisabilité des vols en matière de bien-être. Les voyages d’examen «sont des prestataires particuliers limités à un nombre considérablement réduit de voyageurs et de membres du personnel», a déclaré Label Sedgwick, responsable de votre AIPA, dans le cadre d’un soulagement de la presse. «Il faudrait travailler davantage sur la gestion du risque de fatigue, en cherchant spécifiquement les effets négatifs cumulatifs des procédures de collecte étendues sur l’équipage».

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