Déchaîne la mer

Il y a beaucoup à faire depuis le moment où vous cliquez sur «Passer votre commande» sur Amazon.com jusqu’au moment où cet article arrive à votre porte un jour ou deux plus tard. Il y a des travailleurs d’Amazon qui doivent prendre l’article dans la corbeille où il est conservé, des employés qui le mettent dans une boîte et des personnes qui conduisent les camions (ou pilotent les avions) qui transportent cette boîte de l’entrepôt à un centre de tri du transporteur qui vous le livrera. Bien que ces travailleurs ne paient pas forcément beaucoup d’argent – Amazon a révélé la semaine dernière que la rémunération médiane de ses employés était de 28 466 $ – la livraison de ces forfaits est une proposition coûteuse. En 2017, Amazon a dépensé 21,7 milliards de dollars en frais d’expédition, indique son dernier rapport annuel, soit près du double du montant dépensé en 2015. Certains de ces coûts sont sans doute dus au fait que Amazon dépense beaucoup d’argent pour envoyer des colis gratuitement pour 100 millions d’euros. Membres de choix dans le monde entier. C’est, à certains égards, une stratégie intelligente. Les premiers clients sont tellement habitués à la gratuité expédition qu’ils commencent tout juste à acheter tout sur Amazon. «Ils essaient de vous faire aimer la commodité», m’a dit David Vernon, analyste chez Bernstein. «Une fois qu’ils ont cette Prime ID coincée dans votre portefeuille et que vous commencez à appuyer sur le bouton d’achat, êtes-vous vraiment attentif au prix que vous payez? Mais beaucoup de ces clients pourraient être des clients principaux non rentables comme moi. Même si je paie la cotisation annuelle Prime, je retourne tellement de commandes que je ne suis pas convaincu que cela couvre mes frais d’expédition. Au cours des deux dernières semaines seulement, j’ai commandé et retourné deux articles, ce qui signifie qu’Amazon a payé pour expédier le colis quatre fois de suite et n’a obtenu aucune vente. Au fur et à mesure que les coûts de transport augmentent, Amazon pourrait trouver de plus en plus de ses clients également non rentables. C’est peut-être pour cette raison qu’Amazon semble proposer davantage de moyens pour amener ses clients et ses vendeurs à subventionner le coût de la livraison gratuite. Jeudi, lors de la conférence téléphonique sur les résultats trimestriels de la société, Amazon avait annoncé une augmentation des coûts de production. Les abonnements Prime annuels passent de 99 $ à 119 USD, à compter du 11 mai. L’augmentation des coûts est de 100 millions d’articles disponibles pour une expédition de deux jours, contre 20 millions en 2014, a déclaré Brian Olsavsky, directeur financier d’Amazon, à l’appel. . En janvier, Amazon a également augmenté les honoraires du vendeur pour diverses catégories de vêtements; l’an dernier, il avait augmenté les frais des vendeurs de livres et de vidéos.

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